Renault 5 E-Tech Electric dobio veći domet, više snage i novu tehnologiju

Renault 5 E-Tech Electric dobio veći domet, više snage i novu tehnologiju Najnovije izmjene obuhvataju obje opcije baterija, dok je Renault 5 Five također dobio snažniji i efikasniji pogonski sklop. Unaprijeđeni električni hatchback posjeduje nove funkcije povezivanja te Googleov Gemini AI asistent. Aerodinamička unapređenja, uključujući nižu karoseriju i redizajnirane vanjske retrovizore, u kombinaciji s optimizovanom elektronikom baterije, pomažu povećanju WLTP dometa Renaulta 5 E-Tech Electric. Baterija od 40 kWh, odnosno verzija Urban Range, dostupna u paketima opreme Evolution i Techno s elektromotorom snage 90 kW (120 KS), sada omogućava do 315 km WLTP dometa, u odnosu na dosadašnjih 312 km. Veća baterija od 52 kWh, odnosno verzija Comfort Range, također je dobila značajno poboljšanje. Dostupna je uz pakete opreme Evolution, Techno, Iconic Cinq i Roland-Garros te u kombinaciji s motorom snage 110 kW (150 KS), a sada nudi do 430 km WLTP dometa u poređenju s dosadašnjih 410 km. Dodatni domet čini Renault 5 E-Tech Electric konkurentnijim među malim električnim automobilima, posebno za kupce koji žele pristupačan električni automobil koji može podnijeti više od same gradske vožnje. Početni Renault 5 Five također dobija značajno unapređenje. Aktuelni Five koristi motor od 95 KS i bateriju od 40 kWh, a narednim sedmicama Renault planira zamijeniti ovu kombinaciju novim, kompaktnim i laganim elektromotorom snage 80 kW (110 KS) iz iste porodice motora koja se koristi u modelu Twingo E-Tech Electric. Unaprijeđeni Five dobit će LFP bateriju kapaciteta 36,5 kWh koja koristi cell-to-pack tehnologiju. Renault navodi da je ova kombinacija osmišljena kako bi poboljšala gustinu energije, uz zadržavanje kompaktnih dimenzija i male mase baterije. Uprkos manjoj bateriji, očekuje se da će novi Renault 5 Five ostvarivati do 305 km WLTP dometa. Trebale bi biti poboljšane i performanse. Novi model može ubrzati od 0 do 50 km/h za samo 3,5 sekundi, što početnom Renaultu 5 daje bolji odziv u gradskoj vožnji. Brzo punjenje je još jedno važno unapređenje. Uz ugrađeni AC punjač snage 6,6 kW, novi Five će standardno imati DC brzi punjač snage 80 kW, što vlasnicima omogućava korištenje javne infrastrukture za brzo punjenje. Renault također proširuje mogućnosti personalizacije dostupne za Renault 5 E-Tech Electric. Nova boja eksterijera Flame Red bit će uvedena za nivoe opreme od Five do Iconic Cinq. Metalik boja Schist Grey također će biti dostupna za verzije od Evolution do Roland-Garros. Dodatne mogućnosti personalizacije uključuju Starry Black crni krov te crvene ili Warm Titanium ukrasne elemente na liniji krova. Verzije Techno i Iconic Cinq mogu također dobiti Techno naplatke s opcionalnom zlatnom završnom obradom. Novi krovni i bočni ukrasni elementi Vibrant5 i Hyper5 dostupni su putem Renaultovog konfiguratora. U unutrašnjosti, paket opreme Iconic dobija manje vizuelno osvježenje, pri čemu presvlake u plavoj melange boji zamjenjuju dosadašnje žute melange presvlake. Renault dodaje nekoliko tehnoloških unapređenja čiji je cilj da svakodnevno korištenje Renaulta 5 E-Tech Electric bude jednostavnije i praktičnije. Sistem za hitne pozive e-call sada je kompatibilan s 4G mobilnim mrežama, a debituje i novi hlađeni magnetni bežični punjač za pametne telefone koji koristi standard Qi2. Bežični punjač može napuniti do 50 posto kapaciteta baterije pametnog telefona za jedan sat, istovremeno pomažući u sprečavanju pregrijavanja. Još jedna promjena je Renaultov novi režim vožnje Smart, koji zamjenjuje dosadašnju postavku MySense. Sistem automatski prebacuje između režima Eco, Comfort i Sport na osnovu uslova i stila vožnje. Na primjer, režim Sport može omogućiti brži odziv prilikom preticanja, dok se režim Eco može automatski aktivirati kada vozač uspori u područjima s manjim brzinama. Vozači i dalje mogu ručno mijenjati režime vožnje putem OpenR Link ekrana osjetljivog na dodir ili pomoću glasovnih komandi. Budući da se dugme Multi-Sense sada rjeđe koristi, uklonjeno je i s upravljača. Renault 5 E-Tech Electric također dobija novi paket povezivanja koji uključuje 2 GB mobilnih podataka mjesečno tokom tri godine, odnosno tokom trajanja kvalifikovanog leasinga putem Mobilize Financial Services. Renault navodi da je ta količina podataka dovoljna za svakodnevno korištenje popularnih aplikacija u automobilu, uključujući približno 40 sati streaminga muzike standardnog kvaliteta ili do tri sata streaminga videa mjesečno. Googleov Gemini AI asistent još je jedan važan tehnološki dodatak. Bit će dostupan putem opcionalnog bežičnog ažuriranja, koje će zamijeniti Google Assistant. Za razliku od konvencionalnog glasovnog asistenta koji se oslanja na konkretne komande, Gemini je osmišljen za prirodniju komunikaciju u obliku razgovora. Vozači mogu postavljati pitanja, izvršavati složenije zadatke, prekinuti asistenta tokom odgovora i mijenjati jezike tokom razgovora. Ova funkcija dodatno približava Renault 5 sve većem broju povezanih električnih automobila koji koriste glasovnu tehnologiju pokretanu vještačkom inteligencijom. Uz veći domet, snažniji početni pogonski sklop, standardno DC brzo punjenje na modelu Five, nove mogućnosti personalizacije i dodatnu povezanu tehnologiju, Renault 5 E-Tech Electric postaje sposobniji mali električni automobil. Unapređenja su posebno značajna za početnu verziju Five. Njegov novi motor od 110 KS, LFP baterija od 36,5 kWh i WLTP domet od 305 km, trebali bi najjeftiniju verziju učiniti privlačnijom kupcima koji žele električni gradski automobil, a da pritom ne odustanu od mogućnosti korištenja na dužim putovanjima. Ažurirana ponuda Renaulta 5 E-Tech Electric bit će predstavljena na Sajmu automobila u Parizu 2026, koji će biti održan od 12. do 18. oktobra 2026. godine.