Volkswagen : le grand coup de frein

Volkswagen : le grand coup de frein Pour afficher ce contenu YouTube, il est nécessaire d'autoriser les cookies de mesure d'audience et de publicité. Une extension de votre navigateur semble bloquer le chargement du lecteur vidéo. Pour pouvoir regarder ce contenu, vous devez la désactiver ou la désinstaller. Publié le : À la veille de ses résultats semestriels, Volkswagen traverse l'une des crises les plus graves de son histoire. Confronté à la concurrence chinoise, à des coûts de production élevés et à un vaste plan de restructuration, le premier constructeur européen prépare une transformation sans précédent. Avec plus de 322 milliards d'euros de chiffre d'affaires et près de 663 000 salariés, Volkswagen reste un géant mondial de l'automobile. Mais le groupe prévoit de supprimer jusqu'à 100 000 emplois, de réduire sa production et de diviser par deux sa gamme de modèles d'ici 2030. Quatre usines allemandes, dont celle de Zwickau, où s'est rendue notre correspondante, Anne Mailliet sont menacées. Les salariés n'ont pas de "plan B". À Osnabrück, la direction étudie même une reconversion vers la fabrication d'équipements pour le système israélien de défense « Dôme de fer », un projet qui divise jusqu'aux principaux actionnaires du groupe.